阿布扎比赛道历届冠军（阿布扎比赛道）
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阿布扎比大奖赛是不是街道赛
不是，2009年F1阿布扎比大奖赛的赛道由世界顶级的F1赛道设计师赫曼-蒂尔克（Hermann Tilke）担任，这条正在修筑的赛道位于阿布扎比东海岸的亚斯岛（Yas Island），距离扩建中的阿布扎比国际机场只有几分钟的路程。
观众能够欣赏到在5.6公里长的赛道上进行的高速比赛，既有以狭小超车弯道结尾的高速车道，又有街景和海景道，从而带来无与伦比的观赏体验。
F1每一站赛道的名字各是什么???
澳大利亚 阿尔伯特公园
马来西亚 雪邦国际赛道
中国 上海国际赛车场
巴林 萨基尔
西班牙 加泰罗尼亚赛道
摩纳哥 蒙特卡洛赛道
加拿大 蒙特利尔赛道
欧洲 瓦伦西亚街区赛道
英国 银石赛道
德国 霍根海姆
匈牙利 亨格罗林赛道
比利时 斯帕-法荣科尚
意大利 蒙扎赛道
新加坡 新加坡
日本 铃鹿
韩国 韩国
印度 Buddh
阿布扎比 亚斯港赛道
美国 Americas
巴西 英特拉格斯赛道
F1阿联酋大奖赛
F1阿联酋阿布扎比站 亚斯码头赛道介绍 2009赛季F1赛程中，我们将看到一条全新的赛道——阿布扎比亚斯码头赛道，并且将作为收官之战出现在比赛中，这条赛道设计长度为5.554 km，最高时速305.470 km，比赛时间为2009年10月30日-11月01日。 2009年F1阿布扎比大奖赛的赛道由世界顶级的F1赛道设计师赫曼-蒂尔克（Hermann Tilke）担任，这条正在修筑的赛道位于阿布扎比东海岸的亚斯岛（Yas Island），距离扩建中的阿布扎比国际机场只有几分钟的路程。 观众能够欣赏到在5.6公里长的赛道上进行的高速比赛，既有以狭小超车弯道结尾的高速车道，又有街景和海景道，从而带来无与伦比的观赏体验。 尽管全球性金融危机对赛车界产生了难以估量的影响，但这似乎与一掷千金的中东富豪们毫不相干。阿联酋阿布扎比赛道方面表示赛道建设完全按照计划进行，可以保证在十一月承办F1比赛。 这条赛道价值2亿5000万美元，依亚斯岛而建，将和周围的酒店等配套设施一起于今年夏天完工。负责赛道建设的阿尔达房地产公司总裁约翰-布劳夫表示，赛道的建设工作进展顺利，赛道将于比赛开始前几个月完工。 布劳夫对阿布扎比当地《国家报》表示：“亚斯岛的一期工程将于今年夏天完工，包括赛道、基础设施、七家酒店、一个主要码头、一家游艇俱乐部和一个高尔夫球场。一切工作都会在比赛开始前顺利完成。”
F1在经历了无聊的阿布扎比站之后会如何改革？
2020赛季的F1上周在阿布扎比亚斯码头赛道完美收官，在这样一个特殊的赛季，整体上的比赛相对精彩，但收官站给人的感觉就四个字“极度无聊”。赛会难道不考虑修改一下赛道布局了吗？
亚斯码头的比赛到底有多无聊？一般都是在杆位车手的带领下，巡航跑完比赛，后车难道不想超车吗？那不可能，竞技体育没有不想竞争的，只是是在无法对前车发起有效的攻击，你能想象在比赛的最后20圈场上只上演过两次超越吗？这样的奇葩现象却真实的发生了。
阿布扎比是土豪的国度，亚斯码头赛道是一条成本非常高昂的赛道，也是最具现代化与科技的赛道，基础设施无与伦比，但赛道布局真的有待商榷。不知道当时赫曼-蒂尔克在设计时是处于什么样的考虑。
赛道第一段为高速弯，第二段为直道，第三段为慢弯，严格意义上一三段是不存在任何超车的可能，赛道的第二段是全场唯二的超车点，但跟车存在一定的难度，要完成超越需要在极大的圈速优势，否者就会是够得着却超不过的尴尬。是否还记得2010年的阿布扎比站，赛车相对较慢的雷诺车手佩德罗夫是如何阻挡阿隆索的，对于头哥来说这场比赛可能毕生难忘，一个二流的付费车手竟然把自己的世界冠军给挡没了，不过维特尔应该要感谢佩德罗父，没有他德国人也无法成为最年轻的世界冠军。
由于收官站的缘故也是阿布扎比站无聊的另一个原因，即使是世界上最激烈的比赛，但依然无法保证在一切尘埃落定之后车手和车队还能投入100%的精力在赛道上，或许对于大部分车手而言，收官站安全完赛就行了，至于成绩又有几个人会在乎呢？
当然无聊的比赛不只是阿布扎比站，亚斯码头赛道并不孤独，俄罗斯索契赛道同样不受车手待见，2017赛季的比赛更是创造了F1史无前例的单场比赛零超车的纪录，看到这里就知道为什么车手喜欢斯帕、蒙扎这样的传统赛道了。
09赛季 F1阿布扎比站详细介绍
2009赛程
阿尔伯特公园赛道 1、澳大利亚大奖赛
比赛日期：3月27日-29日
排位赛：3月28日 14:00
正赛：3月29日 14:00
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒125
(2004/舒马赫/法拉利)
雪邦赛道 2、马来西亚大奖赛
比赛日期：4月3日-5日
排位赛：4月4日 17:00
正赛：4月5日 17:00
正赛圈数：56圈
记录：1分34秒223
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
上海国际赛车场 3、中国大奖赛
比赛日期：4月17日-19日
排位赛：4月18日 14:00
正赛：4月19日 15:00
正赛圈数：56圈
记录：1分32秒238
(2004/舒马赫/法拉利)
巴林国际赛车场 4、巴林大奖赛
比赛日期：4月24日-26日
排位赛：4月25日 19:00
正赛：4月26日 20:00
正赛圈数：57圈
记录：1分30秒252
(2004/舒马赫/法拉利)
加泰罗尼亚赛道 5、西班牙大奖赛
比赛日期：5月8日-10日
排位赛：5月9日 20:00
正赛：5月10日 20:00
正赛圈数：66圈
记录：1分21秒670
(2008/莱科宁/法拉利)
蒙特卡罗赛道 6、摩纳哥大奖赛
比赛日期：5月21日-24日
排位赛：5月23日 20:00
正赛：5月24日 20:00
正赛圈数：78圈
记录：1分14秒439
(2004/舒马赫/法拉利)
伊斯坦布尔赛道 7、土耳其大奖赛
比赛日期：6月5日-7日
排位赛：6月6日 19:00
正赛：6月7日 20:00
正赛圈数：58圈
记录：1分24秒770
(2005/蒙托亚/迈凯轮)
银石赛道 8、英国大奖赛
比赛日期：6月19日-21日
排位赛：6月20日 20:00
正赛：6月21日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分18秒739
(2004/舒马赫/法拉利)
纽博格林赛道 9、德国大奖赛
比赛日期：7月10日-12日
排位赛：7月11日 20:00
正赛：7月12日 20:00
正赛圈数：60圈
记录：1分29秒468
(2004/舒马赫/法拉利)
布达佩斯赛道 10、匈牙利大奖赛
比赛日期：7月24日-26日
排位赛：7月25日 20:00
正赛：7月26日 20:00
正赛圈数：70圈
记录：1分19秒071
(2004/舒马赫/法拉利)
瓦伦西亚赛道 11、欧洲大奖赛
比赛日期：8月21日-23日
排位赛：8月22日 20:00
正赛：8月23日 20:00
正赛圈数：57圈
记录：1分38秒708
(2008/马萨/法拉利)
斯帕赛道 12、比利时大奖赛
比赛日期：8月28日-30日
排位赛：8月29日 20:00
正赛：8月30日 20:00
正赛圈数：44圈
记录：1分45秒108
(2004/莱科宁/迈凯轮)
蒙扎赛道 13、意大利大奖赛
比赛日期：9月11日-13日
排位赛：9月12日 20:00
正赛：9月13日 20:00
正赛圈数：53圈
记录：1分21秒046
(2004/巴里切罗/法拉利)
新加坡街道赛道 14、新加坡大奖赛
比赛日期：9月25日-27日
排位赛：9月26日 22:00
正赛：9月27日 20:00
正赛圈数：61圈
记录：1分45秒599
(2008/莱科宁/法拉利)
铃鹿赛道 15、日本大奖赛
比赛日期：10月2日-4日
排位赛：10月3日 13:00
正赛：10月4日 13:00
正赛圈数：53圈
记录：1分31秒540
(2005/莱科宁/迈凯轮)
英特拉格斯赛道 16、巴西大奖赛
比赛日期：10月16日-19日
排位赛：10月18日 01:00
正赛：10月19日 00:00
正赛圈数：71圈
记录：1分11秒473
(2004/蒙托亚/迈凯轮)
亚斯码头赛道 17、阿布扎比大奖赛
比赛日期：10月30日-1日
排位赛：10月31日 18:00
正赛：11月1日 19:00
正赛圈数：55圈
记录：无
(无)
（注：澳大利亚站，马来西亚站和新加坡站是在晚上举行
澳大利亚站和马来西亚站是因为要便于欧洲的人看）
关于阿布扎比赛道和阿布扎比赛道历届冠军的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
